Клуб путешественников "Русские Экспедиции"

На прошлой неделе мы писали о Virgin Galactic и новом детище Ричарда Бренсона – космическом челноке SpaceShipTwo, благодаря которому массовые путешествия в космос станут реальностью в ближайшем будущем.

Первый полёт Флайера-1. 17 декабря 1903 года. Пилотирует Орвилл Райт, Уилбер Райт — на земле.

Примечательно, что первый в мире самолет был построен из еловых досок – экологически чистого материала. А его двигатель – из алюминия, что в те времена было редкостью.

На постройку самолета братья Райт потратили около 1000 долларов личных средств. Флайер-1 имел размах крыла 12 м, весил 283 кг, был оснащён двигателем мощностью 9 КВт и весом 77 кг.

У самолета не было колес, а запускался он со специального монорельса, проложенного около деревни Кити-Хоук на небольшом острове у побережья штата Северная Каролина. Управление первого самолета было примитивным и состояло из системы тросов, которые держал пилот, лежа на нижнем крыле.

Уилбер Райт и Флаер-1. Автор - Mark Karvon

17 декабря состоялось 4 полета, и самым продолжительным из них был четвертый подъем. Но во время транспортировки в ангар машину несколько раз перевернул сильный ветер. Самолет больше не поднимался в воздух, и после ремонта занял свое место в Смитсоновском институте в Вашингтоне.

За Флаером-1 был построен Флаер-2, который совершил более сотни управляемых полетов. История повторяется. Сто лет назад человек поднялся над землей на управляемом аппарате, а сегодня уже готов к путешествию в космическое пространство.

Орвилл в полёте над Прерией Хаффмана на Флайере-II. Полёт № 85, около 536 м за 40,2 секунды, 16 ноября 1904 года.